یاتاقان غلتکی سوزنی ترکیبی را به عنوان ابزاری دو در یک-برای طراح ماشین در نظر بگیرید. به جای نصب دو یاتاقان جداگانه برای کنترل نیروها از جهات مختلف، این یک جزء هر دو قابلیت را در یک واحد جمع و جور جمع می کند.
در هسته آن، دقیقاً همان چیزی است که از نام آن نشان می دهد: ترکیبی از aیاتاقان غلتکی سوزنی(ساخته شده برای رسیدگیبارهای شعاعینیروهای عمود بر محور) و الفجزء یاتاقان رانش(طراحی شده برایبارهای محوری، نیروهایی که در امتداد شفت فشار می آورند). آنها با هم مونتاژ می شوند و آماده ریختن در یک مسکن هستند.
در اینجا نگاهی مستقیم به مزایا و معایب{0}در جهان واقعی استفاده از آنها داریم.
جایی که آنها می درخشند: نقاط مثبت
1. آنها صرفه جویی در فضا هستند.این ویژگی تیتر است. با ادغام یاتاقان های شعاعی و محوری در یک بسته مرتب، آنها املاک و مستغلات ارزشمندی را در داخل گیربکس ها، محفظه های گیربکس و سایر نقاط تنگ آزاد می کنند. شما طراحی کلی را از همان ابتدا ساده می کنید.
2. آنها بارهای ترکیبی سخت را تحمل می کنند.هنگامی که یک شفت از کنار فشار داده می شود و همزمان از انتهای آن رانده می شود، این بلبرینگ ها در عنصر خود هستند. غلتک های سوزن را می گیرندبار شعاعی، و عنصر رانش می گیردبار محوری. این یک تلاش هماهنگ در یک فضای کوچک است.
3. آنها وزن را کاهش می دهند.زیرا جمع و جور هستند و از وزن سبک استفاده می کنندغلتک های سوزنی، کل مجموعه سبک تر از نصب دو بلبرینگ مجزا و حجیم تر برای انجام یک کار است. هر اونس در طراحی ماشین مدرن اهمیت دارد.
4. نصب ساده تر است.یک واحد برای فشار دادن، یک شماره قطعه برای سفارش. مونتاژ را ساده می کند و احتمال خطاهای نصب را در مقایسه با نصب و تراز کردن چندین مؤلفه کاهش می دهد.
5. آنها می توانند راه حلی مقرون به صرفه{1}}کارآمد باشند.وقتی طراحی مسکن ساده، کاهش زمان مونتاژ و تک قطعه را در نظر بگیرید، واحد یکپارچه اغلب در هزینه کل برنده می شود، به ویژه در برنامه های کاربردی با حجم متوسط-تا-.
تجارت{0}}مضرات: نکات منفی که باید بدانید
1. آنها برای سرعت بالا ساخته نشده اند.راهغلتک های سوزنیو برهمکنش قسمت رانش اصطکاک بیشتری نسبت به انواع دیگر یاتاقان ها ایجاد می کند. فشار دادن آنها به دورهای بالا، گرما و دردسر را طلب می کند. آنها در برنامههای{2}}با سرعت متوسط بیشتر در خانه هستند.
2. آن ها دوست ندارند که خارج از تراز منحرف شوند.این بلبرینگ ها چندان قابل بخشش نیستندناهماهنگی شفتیا یک سوراخ محفظه که کمی خاموش است. اگر همه چیز کاملاً مربع نباشد، سایش ناهموار و شکست زودرس خواهید داشت. نصب باید دقیق باشد.
3. اصطکاک بالاتر است.به خصوص تحت آنبار محوری، عنصر رانش اصطکاک بیشتری نسبت به مثلاً یک بلبرینگ شیار عمیق ایجاد می کند. این فقط ماهیت طراحی است و باید در محاسبات کارایی شما در نظر گرفته شود.
4. روانکاری خوب غیرقابل مذاکره-است.آنها به عرضه ثابت روغن یا گریس با ویسکوزیته{{0}درست و تمیز بستگی دارند. آنها را از روغن کاری دور نگه دارید، و غلتک های سوزنی و سطوح رانش در کوتاه ترین زمان ممکن می شوند و می گیرند.
5. ظرفیت بار محوری محدودیت هایی دارد.در حالی که آنها بارهای محوری را تحمل می کنند، نمی توانند با ظرفیت نیروی بی رحم یک یاتاقان رانش اختصاصی-سنگین مطابقت داشته باشند. اگر برنامه شما دارای رانش محوری عظیم است، این برای شما مناسب نیست.
6. هزینه اولیه بالاتر از یک باربری است.یک بلبرینگ شعاعی{0}}تنها ارزانتر است. شما برای یکپارچه سازی و قابلیت اضافی هزینه می پردازید، که در صورت نیاز ارزشش را دارد، اما اگر این کار را نکنید بیش از حد هزینه می کنید.
بنابراین، آیا آنها می توانند فقط یک بار شعاعی را تحمل کنند؟
از نظر فنی، بله، آنهامی تواندچرخش فقط با بار شعاعی. اما این چیزی نیست که آنها برای آن طراحی شده اند. شما باید برای قابلیت رانش یکپارچه هزینه کنید و از آن استفاده نکنید. اگر برنامه شما واقعا داردفقط بارهای شعاعی، یک استانداردیاتاقان غلتکی سوزنییا یک بلبرینگ سادهتر، ارزانتر و اغلب{0}}کارایی بهتری دارد.
قدرت واقعی یک غلتک سوزنی ترکیبی در آن نقطه شیرین است: یک فضای فشرده که در آن دستگاه هر دو را ایجاد می کند.بارهای شعاعی و محوریدر سرعت های متوسط آن را با کار مطابقت دهید، آن را به درستی نصب کنید، و آن را روان نگه دارید، و این یک قطعه مهندسی درخشان است.
