جداسازی یاتاقان به طور مرتب انجام می شود و هنگامی که یاتاقان جایگزین می شود .} بعد از جداسازی ، اگر همچنان به استفاده از آن ادامه دهید ، یا هنگامی که نیاز به بررسی وضعیت بلبرینگ دارید ، جداسازی باید با دقت به عنوان نصب انجام شود. توجه را به بخصوص بخشیدن به برده دار کردن قسمت های بلبرینگ و تحمل قسمت های بلبرینگ ، به خصوص در مورد قسمت های بلبرینگ ، به خصوص در مورد قسمت های بلبرینگ ، به خصوص در مورد قسمت های بلبرینگ ، به خصوص در مورد قسمت های برمنشی قرار دهید. .
همچنین طراحی و ساخت ابزارهای جداسازی شده با توجه به نیازها بسیار مهم است. هنگام جداسازی ، روش جداسازی ، دنباله و بررسی شرایط تطبیق بلبرینگ را با توجه به نقشه ها مطالعه کنید ، به گونه ای که اطمینان حاصل شود که عملیات جداسازی حداکثر {1.}}}}}}}}}
جداسازی حلقه بیرونی برای حلقه بیرونی با تداخل ، چندین پیچ برای اکسترود کردن حلقه بیرونی بر روی دور حلقه بیرونی قرار گرفته است و پیچ ها به طور یکنواخت محکم می شوند .} این سوراخ های پیچ معمولاً با شاخه های کور پوشانده می شوند و یاتاقان های جدا شده ای مانند برش های بلوک که باید بلبرینگ های قابل استفاده قرار دهند {1 Shell . از یک پد استفاده کنید تا آن را با یک پرس از بین ببرید یا به آرامی روی آن ضربه بزنید .
جداسازی حلقه داخلی می تواند ساده ترین باشد برای بیرون کشیدن با یک مطبوعات . در این زمان ، توجه کنید که حلقه درونی تحمل نیروی کشش خود را داشته باشد . reghermore ، بیشتر از این ، بیشتر از آن استفاده می شود. لازم است اندازه شانه شافت را در نظر بگیرید ، یا پردازش شیار فوقانی را در شانه مطالعه کنید تا از فیکسچر نقاشی استفاده کنید {5 {}}
از روش فشار روغن برای جدا کردن حلقه داخلی یاتاقان های بزرگ استفاده می شود . فشار روغن از طریق سوراخ روغن ارائه شده در یاتاقان اعمال می شود تا بتواند به راحتی .} برای یاتاقان ها با عرض بزرگ ، روش هیدرولیک و فیکسچر نقاشی برای عملیات های جداسازی استفاده شود.
حلقه داخلی یاطاقان غلتکی استوانه ای را می توان با گرمایش القایی جدا کرد. . این روشی است که می تواند بخشی را در مدت زمان کوتاه برای گسترش حلقه داخلی گرم کند و سپس آن را بیرون بکشد . جایی که تعداد زیادی از این حلقه های داخلی بلبرینگ نیاز به نصب است ، گرمایش القایی نیز استفاده می شود {2
