ساخت رولبرینگ
یاتاقانهای غلتکی معمولاً از بخشهای اصلی زیر تشکیل شدهاند که با هم برای ارائه پشتیبانی چرخشی قابل اعتماد عمل میکنند: حلقههای بلبرینگ داخلی و خارجی: طرحهای راهروی حلقههای داخلی و خارجی بر اساس نوع عنصر غلتشی که در آن قرار میگیرند، به عنوان مثال، استوانهای، مخروطی یا کروی، پیکربندی میشوند. برخی از انواع، مانند رولربرینگهای استوانهای، دارای شکلهای فلنجی روی حلقهها هستند تا غلتکها را هدایت کنند و همچنین بارهای محوری را تحمل کنند. عناصر نورد و قفس: غلتک ها: عناصر غلتشی هستند که بین مسیرهای داخلی و خارجی قرار گرفته اند و حامل بار هستند. آنها را می توان در چندین شکل، از جمله شکل های استوانه ای، مخروطی، درام و سوزنی پیکربندی کرد. قفس: غلتک ها را از کج شدن یا پوشاندن یکدیگر محافظت می کند و آنها را در جهت دلخواه هدایت می کند. مواد اختصاص داده شده به قفس ها می تواند فولاد مهر شده، برنج ماشینکاری شده یا انواع خاصی از پلاستیک های مهندسی باشد.
مکان یابی/طراحی انتهای شناور (ویژه): برای انواع خاصی مانند رولبرینگ های استوانه ای، حلقه های داخلی و خارجی اغلب به عنوان ساختارهای قابل تفکیک (مانند انواع N یا NU) طراحی می شوند که امکان جابجایی محوری نسبی را فراهم می کند. اینها به عنوان انتهای شناور (انتهای آزاد) در سیستم شفت برای جذب انبساط حرارتی عمل می کنند.
فاصله: این حرکت نسبی بالقوه بین حلقه های داخلی و خارجی در زمانی که بلبرینگ نصب نشده است می باشد. در مورد بلبرینگ های غلتکی، تنظیم صحیح فاصله برای ایجاد یک فیلم روانکاری هیدرودینامیکی الاستیک اساسی است.
سوالات متداول در مورد بلبرینگ غلتکی (سؤالات متداول)
Q1: یاتاقان های غلتکی از چه جهاتی با بلبرینگ ها متفاوت هستند؟
بلبرینگ های غلتکی به دلیل تماس خطی خود، می توانند ظرفیت بارگذاری بیشتری داشته باشند و در برابر ضربه مقاومت بیشتری داشته باشند. آنها برای بارهای سنگین و شرایط سخت مناسب هستند، اما دارای سرعت محدود کمتری هستند و به ناهماهنگی زاویه ای حساس هستند. بلبرینگ ها دارای تماس نقطه ای، اصطکاک کم، سرعت محدود کننده بالا و هزینه کمتر هستند. آنها برای بارهای متوسط و سبک و برنامه های{3}}با سرعت بالا مناسب هستند.
Q2: "انتهای مکان" و "انتهای شناور" در ترتیبات بلبرینگ چیست؟
یاتاقان انتهای مکان یابی (انتهای ثابت) به صورت محوری در هر دو جهت قرار می گیرد و بنابراین برای تعیین موقعیت محوری شفت با توجه به بارهای باربر محوری در هر دو جهت استفاده می شود. بلبرینگ انتهایی شناور (انتهای آزاد) امکان جابجایی محوری شفت را نسبت به محفظه یاتاقان فراهم می کند. این به این دلیل است که یاتاقان مسدود نمی شود و به دلیل تغییرات دما، انبساط و انقباض حرارتی محوری شفت را تطبیق می دهد. به عنوان مثال، موتوری که یک سر آن با یاتاقان غلتکی استوانهای NJ-نوع (محل مکانیابی) و سر دیگر آن دارای یاتاقانهای نوع NU{4}}(شناور) است.
Q3: هنگام انتخاب بین طبقه بندی های N، NU، NJ، و NUP رولربرینگ های استوانه ای چه چیزی را باید در نظر بگیرم؟ اگر فقط به پشتیبانی شعاعی نیاز است و حرکت محوری شفت در هر دو جهت ضروری است: نوع NU یا N- (انتهای شناور) را انتخاب کنید.
برای -موقعیت یابی محوری یک طرفه: نوع NJ- (تک جهت-ثابت) را انتخاب کنید.
برای موقعیتیابی محوری دو طرفه (تک بلبرینگ): نوع NUP- (انتهای ثابت) را انتخاب کنید.
موقعیتیابی دو طرفه را نیز میتوان با ترکیب یک نوع NJ- با یک حلقه رانش نوع HJ- بدست آورد.
