وقتی یک هواپیما به زمین می زند، تمام آن سرعت و وزن به یک سیستم سقوط می کند: ارابه فرود. این یک لحظه بیرحمانه است و در اعماق آن ساختار حیاتی یاتاقانهای - اجزای کوچکی هستند که کار کاملاً عظیمی را انجام میدهند. بیایید واضح بگوییم: این ها یاتاقان های متوسط شما نیستند. آنها طوری طراحی شده اند که مجازات را در سطحی انجام دهند که اکثر ماشین ها هرگز نخواهند دید. بنابراین، چه نوع هایی در داخل پاهای هواپیما زنده می مانند؟
چرا بلبرینگ ها قهرمانان گمنام فرود هستند؟
در مورد آنچه اتفاق می افتد فکر کنید. هواپیما به آرامی روی باند فرود نمی آید. با نیروی قابل توجهی به روسازی برخورد می کند و سپس باید غلت بزند، هدایت کند و ضربه ها را جذب کند. بلبرینگ های موجود در آن باید:
· کنترل شدیدبارهای ضربه ای و ضربه ایهر فرود
· در برابر تغییرات ناگهانی دما از-سرما به گرمای باند فرودگاه مقاومت کنید.
· تحت فشار شدید بی عیب و نقص بمانید.
· این فقط در مورد نگه داشتن چیزها در چرخش نیست. این در مورد ایمنی، دقت و عملکرد است که در چند قطعه فلزی با دقت ساخته شده است.
بازیکنان اصلی: انواع بلبرینگ ساخته شده برای کار
قسمت های مختلف ارابه فرود به راه حل های متفاوتی نیاز دارند. در اینجا یک تفکیک از مظنونین معمول است:
1. غلتک مخروطی - بالابرهای سنگین.
این ها اسب های کاری هستند که برای مدیریت عظیم ساخته شده اندبارهای شعاعی و بارهای محوریدر همان زمان این برای زمانی که یک چرخ به باند فرودگاه برخورد می کند و مجبور است هم ضربه عمودی و هم نیروهای جانبی را در حین تاکسی تحمل کند، عالی است. شما آنها را درمجموعه چرخ های اصلی، که در آن طراحی زاویه دار آنها به توزیع یکنواخت ضربه و حفظ پایداری سنگ- کمک می کند.
2. یاتاقان های ساده کروی - نقاط محوری انعطاف پذیر.
سیستمهای ارابه فرود خم میشوند، تغییر میدهند و میپیچند. اشیا همیشه در خطوط کاملاً مستقیم حرکت نمی کنند، به خصوص در هنگام فرود خشن یا روی یک سطح ناهموار.بلبرینگ های ساده کرویامکان چرخش به علاوه کمی ناهماهنگی زاویه ای را فراهم می کند و تمام آن حرکت را بدون شکست جذب می کند. آنها براینقاط محوری، اتصالات استارت ضربه ای و پیوندهای محرک.
3. بلبرینگ سوزنی - صرفه جویی در فضا.
در زیرشاخه هواپیما، فضا همیشه پرمخاطب است.بلبرینگ سوزنیزمانی که نیاز به بالا دارید{0}}میرویدظرفیت باردر بسته بندی بسیار فشرده طراحی باریک آنها آنها را برای مفاصل و اتصالات چرخشی کوچکتر در مکانیزم چرخ دنده ایدهآل میکند و استحکام را بدون حجیم فراهم میکند.
4. بلبرینگ (انواع-دقت بالا) - برای عملکرد روان.
در حالی که معمولاً حامل بار اولیه-برای خود ضربه فرود نیست، دقت-بالابلبرینگدر مواردی که چرخش صاف و با اصطکاک کم{0}}کلید است ضروری است. شما آنها را در پیدا خواهید کردمحرک های فرمان، درهای دنده و قطعات موتوری-مکانهایی که دقت و سرعت بیشتر از نیروی بیرحمانه اهمیت دارد.
این فقط طراحی نیست، چیزهایی است که از آن ساخته شده اند
در هوانوردی، مواد به اندازه هندسه حیاتی هستند. یاتاقان ها برای ترکیب بی رحمانه ای از استحکام، وزن، مقاومت در برابر خوردگی و قابلیت اطمینان انتخاب می شوند.
· فولاد ضد زنگ یا فولاد کرومبرای قدرت و استحکام آنها مشترک هستندمقاومت در برابر خوردگی.
· فولاد ابزار M50در مناطق{0}}استرس بسیار استثنایی استفاده می شودمقاومت در برابر درجه حرارت و خستگی بالا.
· تیتانیومدر سیستم های پیشرفته ای ظاهر می شود که در آن صرفه جویی در هر اونس، بدون به خطر انداختن دوام، حیاتی است.
· آستر PTFEیک بازی{0}}در داخل هستندبلبرینگهای کروی{0}}خود روانکننده، از بین بردن نیاز به گریس و نگهداری در اواسط پرواز-.
چه چیزی واقعا بلبرینگ های هواپیما را متمایز می کند؟
به زبان ساده، آنها با استانداردهای متفاوتی ساخته شده اند. آنها باید شرایطی را تحمل کنند که در چند لحظه یک یاتاقان صنعتی استاندارد را از بین ببرد. چه چیزی آنها را خاص می کند؟
· ظرفیت بار فوق العادهو داخلی-مقاومت در برابر خوردگی.
· دارای گواهی برای مطابقت با استانداردهای هوانوردی دقیق (مانندAS9100، استانداردهای FAA).
· به طور باور نکردنی ساخته شده استتحمل های تنگ- به معنای واقعی کلمه جایی برای خطا وجود ندارد.
· برای عمر طولانی با حداقل تعمیر و نگهداری طراحی شده است، زیرا در{0}}خدمات در پرواز یک گزینه نیست.
هر فرود آزمایش نهایی است، و یاتاقان های داخل دنده چیزی هستند که بارها و بارها آن را پشت سر می گذارند. آنها نمونه کاملی از مهندسی دقیق هستند که یکی از سخت ترین کارهای جهان را انجام می دهند.
